宜賓港主港區(qū)單月吞吐量首破40萬噸創(chuàng)開港以來歷史新高
10月8日，“豐豪2號”貨輪裝載磷礦順利通過三峽大壩船閘，抵達(dá)湖北宜昌枝城港。該船于9月25日從宜賓港啟運，隨著本批次磷礦裝卸作業(yè)完成，宜賓港單月貨物吞吐量突破40萬噸，創(chuàng)下主港區(qū)開港以來的歷史新高。這不僅是一次數(shù)量上的跨越，更是宜賓港在多式聯(lián)運通道建設(shè)、貨源統(tǒng)籌開發(fā)和生產(chǎn)管理優(yōu)化等方面高效協(xié)同的集中體現(xiàn)，標(biāo)志著港口整體運營能力邁上了新臺階。
今年以來，宜賓港堅持以“遠(yuǎn)端找貨、近端攬貨、靠港賣貨”業(yè)務(wù)拓展思路為指引，多措并舉、精準(zhǔn)發(fā)力，穩(wěn)步推進(jìn)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)提質(zhì)上量。深耕腹地市場，構(gòu)建大宗貨源核心支撐。宜賓港充分發(fā)揮自身區(qū)位優(yōu)勢，深耕川南及周邊腹地市場，重點聚焦磷礦、煤炭、鋰輝礦等大宗貨源，一方面與當(dāng)?shù)刎浿髌髽I(yè)、貿(mào)易商建立深度合作關(guān)系，上門對接運輸需求，制定“一企一策”合作方案；另一方面，配置優(yōu)質(zhì)運力資源，打造多式聯(lián)運聯(lián)運專線，實現(xiàn)大宗物資“點對點”的高效運輸，降低礦產(chǎn)運輸?shù)臅r間成本與物流成本。僅本月宜賓港完成礦石類貨源吞吐量近20萬噸，腹地市場份額進(jìn)一步擴(kuò)大。拓展物貿(mào)融合，打造港口發(fā)展增量引擎。宜賓港通過利用港口優(yōu)勢，積極搭建大宗商品貿(mào)易平臺，推動建設(shè)“西南磷礦集散交易中心”，為貿(mào)易商提供一站式的物貿(mào)服務(wù)，以貿(mào)易為港口帶來增量業(yè)務(wù)。做強(qiáng)鐵水聯(lián)運，構(gòu)筑多式聯(lián)運增長極。宜賓港始終將鐵水聯(lián)運作為提升物流效率、拓展市場空間的關(guān)鍵抓手，積極主動對接制造業(yè)、商貿(mào)企業(yè)的物流需求，制定個性化物流方案，實現(xiàn)港區(qū)鐵水聯(lián)運貨物吞吐量同比增長達(dá)139.8%，成為港口業(yè)務(wù)新增量。
潮平岸闊催人進(jìn)，風(fēng)正揚帆正當(dāng)時。宜賓港將持續(xù)踐行“一載體、四平臺”發(fā)展戰(zhàn)略，堅持以“四個爭當(dāng)”為統(tǒng)領(lǐng)，以此次突破為新起點，持續(xù)強(qiáng)化生產(chǎn)組織，優(yōu)化市場開發(fā)策略，全面提升港口的核心競爭力和綜合服務(wù)水平，推動區(qū)域物流服務(wù)降本增效，為四川水運高質(zhì)量發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
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